消耗品の交換なども錦自動車におまかせください。
お客様のご相談にお応えいたします。
知ットク情報
主な消耗品の役割と交換時期・価格がわかる、にしき車検の知っ得情報です。こちらに記載されている料金は部品代・交換工賃込みのお値段です。車種によって、部品代が異なりますのでお問い合わせください。RV車・キャブオーバー車は別途作業が必要になります。
| ファンベルト |
| エンジンの調子を維持するには、エンジンの温度を最適に保たなければなりません。その主役を担うのがファンベルトです。ファンベルトが摩耗、あるいは切れるとエンジンは異常な音を発したり突然停止したりします。これらの症状は、高速道路の故障原因でトップの悪名を冠しています。 |
| 交換時期 |
| ベルト類の寿命は車種や使用状況によってさまざまですが、約5万kmが目安です。亀裂を見つけたら限界です。エアコンやパワーステアリングベルトも同じ時期に摩耗しますので、ベルト関係は一緒に交換するのも経済的で安心です。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥3,000～
- 5・7ナンバー
- ¥5,000～
- 3ナンバー
- ¥7,000～
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| サーモスタット |
| エンジン冷却システムの通路の弁であるサーモスタットは、冷却水路の弁は開閉によりエンジンを常に最適な温度に保ちます。サーモスタットが故障するとエンジンがオーバーヒートしたり燃費が悪くなります。また、ラジエーター内部の圧力を調整するラジエーターキャップも故障するとエンジンがオーバーヒートします。 |
| 交換時期 |
| 両者とも故障を予測することは不可能ですから、クーラント（LLC）の交換と合わせ点検すると安心です。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥5,000～
- 5・7ナンバー
- ¥7,000～
- 3ナンバー
- ¥7,000～
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| オイルエレメント |
| オイルはエンジン内を巡回しながら鉄粉や汚れの固まりを清掃します。この汚れをエレメントがろ過します。 |
| 交換時期 |
| オイル交換2回に1回でエレメント交換をおすすめします。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥1,000～
- 5・7ナンバー
- ¥1,200～
- 3ナンバー
- ¥1,500～
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| オイル交換 |
| 車の寿命を保つには、まめなオイル交換が必要です。5,000kmごとまたは半年ごとのオイル交換をおすすめします。 |
| 交換時期 |
| 5,000kmごとまたは半年ごと。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥2,500～
- 5・7ナンバー
- ¥3,000～
- 3ナンバー
- ¥4,500～
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| ブレーキオイル |
| ブレーキオイルは走行条件によっては200℃以上の高温になるので、沸騰を防止するためアルコールを主原料に作られています。そのために水と交わりやすく空気中の水分を少しずつ吸収しています。ブレーキオイルが古くなるとペーパーロック現象といって油圧が弱くなり、ブレーキ不能になります。また、シリンダの固着や配管のサビの原因になります。 |
| 交換時期 |
| 安全のためには12ヶ月に1回の交換をおすすめします。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥2,500～
- 5・7ナンバー
- ¥3,000～
- 3ナンバー
- ¥3,000～
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| LLC（ロングライフクーラント） |
| LLCはラジエーターに入れる液体で赤や緑色をしています。エンジンの冷却作用のほかにウォーターポンプやシリンダ内部など冷却ラインの防サビ機能も担当しています。劣化が進むと冷却性能低下や液漏れ、ラジエーターの腐食やウォーターポンプ故障の原因となります。早めの交換が大事です。当社では液体の交換のみでなく冷却ラインのフラッシング＜清掃＞に時間をかけてやりますので効果はバツグンです。おまかせください。 |
| 交換時期 |
| 2年ごとの交換が目安です。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥3,000～
- 5・7ナンバー
- ¥4,000～
- 3ナンバー
- ¥5,000～
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| プラグ |
| プラグ・イグニッションコイルはエンジンについている部品です。プラグの状態は環境に影響しています。NOX・HC・COなどの低減問題がそうです。これらの排出基準を守るためにはプラグコンディションを最適に保たなければなりません。プラグの電極が消耗するとイグニッションコイルへの要求電圧が増大し燃費不良やエンジンの調子が悪くなります。プラグは徐々に消耗が進むため気づきにくいのです。 |
| 交換時期 |
| 使用状況によって異なりますが、2～3万kmが目安です。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥4,000～
- 5・7ナンバー
- ¥6,000～
- 3ナンバー
- ¥8,000～
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| バッテリー |
| 電気を貯蓄するバッテリーは、エンジンスタートから適正な燃費をコントロールするためのセンサーの働きもしています。夏場のバッテリーは高温で充放電が繰り返され、結果として過充電状態になり極板が消耗してしまいます。そして冬場の冷え込みにより一気に劣化が表れスターターがまわらなくなるという症状がでます。バッテリーは夏場に負荷が最大になるため、プロの専門的なチェックが必要となります。 |
| 交換時期 |
| 点検しないとわからないため、定期的な点検をおすすめします。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥4,500～
- 5・7ナンバー
- ¥4,500～
- 3ナンバー
- ¥7,000～
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| ATF |
| オートマオイルのことをATFといい、クラッチ操作やギアチェンジをおこなっています。走行中は高温になるため、使用とともに劣化します。ATFが劣化すると「燃費が悪くなる」「発進や加速がスムーズにいかなくなる」「登坂で馬力が落ちる」「ATミッションの寿命を縮める」といった症状が出るため、定期的に交換をおすすめします。 |
| 交換時期 |
| 3万kmの交換が目安です。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥5,000～
- 5・7ナンバー
- ¥8,000～
- 3ナンバー
- ¥10,000～
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| ディスクパット（ブレーキパット） |
| ディスクパットはブレーキの要で、車を停止するたびに摩耗します。ローターという部分をはさんで車を停止させるのですが、交換時期が遅れてしまうとディスクパットが限界となり、ローター部分も削られます。ローターの交換はパット交換の何倍もの修理料金がかかるので、定期点検と使用状況に応じて早めに交換することをおすすめします。 |
| 交換時期 |
| 3mm程度の暑さ残量がある状態での交換をおすすめします。 |
| 価格 |
- 軽自動車
- ¥9,000～
- 5・7ナンバー
- ¥11,000～
- 3ナンバー
- ¥13,000～
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